Honda HR-V e:HEV
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HR-V e:HEVHybride
Honda HR-V e:HEV
129 ch, 9,6 s au 0-100 : parmi les 6 B-SUV hybrides 2019–2023, la HR-V e:HEV se classe 4ᵉ sur 6 en Consommation mixte, 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 129 ch
- 253 Nm, dont 131 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 9,6 s
- Vitesse max 170 km/h
- Conso.
- 5,1 L
- /100 km
- Réservoir
- -
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Cylindrée
- 1 498 cm³
- Puissance électrique
- 131 ch
- Puissance cumulée
- 129 ch
- Couple
- 253 Nm
- Boîte
- CVT 1 rapports Automatique
- Transmission
- Traction
Consommation
- Conso WLTP
- 5,1 L/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 9,6 s
- Vitesse max
- 170 km/h
Dimensions et environnement
- Largeur
- 1 790 mm
- Hauteur
- 1 588 mm
- Poids à vide
- 1 380 kg
- Cx
- 0.32
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 B-SUV hybrides, la HR-V e:HEV se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h (9,6 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage.
Consommation : 5,1 L/100 L/100 (4ᵉ sur 6 en Consommation mixte)
La HR-V e:HEV consomme 5,1 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch (4,2 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la HR-V e:HEV face aux B-SUV hybrides
Comparaison sur 6 B-SUV hybrides commercialisés entre 2019–2023.
Consommation mixte4e / 6
5.1 L/100
Min 5.5 L/100 · Hyundai Kona 1.0 T-GDi 6iMT 48V 120 chMax 4.2 L/100 · Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch
0–100 km/h1e / 6
9,6 s
Min 11,9 s · Hyundai Kona 1.0 T-GDi 6iMT 48V 120 chMax 9,6 s · Honda HR-V e:HEV
Rivales directes (même segment, même énergie)
HEVPeugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6136 ch · 8,9 sHEVRenault Captur E-Tech Hybrid 145145 ch · 10,2 sPHEVRenault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160159 ch · 10,1 sPHEVMINI Countryman Cooper SE ALL4224 ch · 6,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Duels populaires impliquant la HR-V e:HEV
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Honda HR-V e:HEV : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la HR-V e:HEV dans son segment ?
Parmi les 6 B-SUV hybrides 2019–2023, la HR-V e:HEV se classe 4ᵉ sur 6 en Consommation mixte (5,1 L/100, derrière la Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch), 1ʳᵉ sur 6 en 0–100 km/h (9,6 s, derrière la Honda HR-V e:HEV).
Combien coûte la HR-V e:HEV à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch à la place ?
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 5,1 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel HR-V e:HEV vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 ch pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.