A
Renault Megane E-Tech Electric
Sur cette page501 € par an
Voir les Renault Megane d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
501 €par an
16,7 kWh/100 km pondérés · 3,34 € aux 100 km · 2 504 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Megane | BB · i3s | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 562 € | 388 € | 174 € · i3s |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 501 € | 456 € | 45 € · i3s |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 457 € | 539 € | 82 € · Megane |
Économie cumulée pour l’i3s
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 174 € par an en faveur du i3s I01. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 82 € par an en faveur du Megane E-Tech Electric.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 82 à 174 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page501 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page456 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Megane E-Tech Electric revient à 501 € d’énergie et la BMW i3s I01 à 456 €, soit un écart de 45 € par an en faveur de la BMW i3s I01. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW i3s I01 est la moins chère : 562 € contre 388 € par an, soit 174 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Megane E-Tech Electric reste devant : 457 € pour la Renault Megane E-Tech Electric contre 539 € pour la BMW i3s I01, soit 82 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 45 € par an, soit 226 € sur cinq ans et 452 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.