Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
509 €par an
17,0 kWh/100 km pondérés · 3,39 € aux 100 km · 2 543 kWh par an
443 €par an
14,8 kWh/100 km pondérés · 2,96 € aux 100 km · 2 215 kWh par an
| Profil | Répartition | Scenic | e-208 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 433 € | 377 € | 56 € · e-208 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 509 € | 443 € | 66 € · e-208 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 602 € | 524 € | 78 € · e-208 |
Économie cumulée pour l’e-208 156 Phase 2
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 56 € par an en faveur du e-208 156 Phase 2. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 78 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 56 à 78 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Renault Scenic E-Tech Electric 170 revient à 509 € d’énergie et la Peugeot e-208 156 Phase 2 à 443 €, soit un écart de 66 € par an en faveur de la Peugeot e-208 156 Phase 2. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Peugeot e-208 156 Phase 2 est la moins chère : 433 € contre 377 € par an, soit 56 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Peugeot e-208 156 Phase 2 reste devant : 602 € pour la Renault Scenic E-Tech Electric 170 contre 524 € pour la Peugeot e-208 156 Phase 2, soit 78 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 66 € par an, soit 328 € sur cinq ans et 656 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
