PeugeotBEVPlus économique
e-208 156 Phase 2
Coût énergie annuel · 15 000 km
465€
3,10 € / 100 km
Équivalent 234 L de SP95 sur l’année
- Consommation pondérée
- 14,8 kWh/100km
- Tarif énergie
- 0,21 €/kWh · domicile
- Énergie utilisée
- 2215,2 kWh sur l’année
Comparaison consommation
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
Kilométrage annuel
15 000 km/an
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Usage annuel typique : Mix 30% ville / 50% route / 20% autoroute · recharge domicile (0,21 €/kWh)
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,10 € / 100 km
Équivalent 234 L de SP95 sur l’année
Coût énergie annuel · 15 000 km
3,25 € / 100 km
Équivalent 245 L de SP95 sur l’année
La Peugeot e-208 156 Phase 2 coûte 23 €/an de moins en énergie que la Renault 5 E-Tech Electric 150, sur 15 000 kmà domicile pour ce mix de conduite.
≈ 12 L de SP95 non payés sur l’année
Projection cumulée selon votre kilométrage annuel. La voiture la moins chère à l’énergie creuse l’écart année après année.
1 an
23 €
≈ 12 L SP95
3 ans
69 €
≈ 35 L SP95
5 ans
115 €
≈ 58 L SP95
10 ans
229 €
≈ 115 L SP95
Économie cumulée pour la Peugeot e-208 156 Phase 2 par rapport à la Renault 5 E-Tech Electric 150. Hors coût d’acquisition, assurance, entretien, décote.
Projection sur 15 000 km/an, selon la proportion de chaque type de recharge utilisée.
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,031 €/km | 465 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,044 €/km | 665 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 130 kWh | 0,066 €/km | 997 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 130 kWh | 0,035 €/km | 522 € |
| Total annuel (mix typique) | 522 € | ||
| Mix de recharge | km/an | €/km | Coût annuel |
|---|---|---|---|
| 100% Domiciletarif HC · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 235 kWh | 0,033 €/km | 488 € |
| 100% Borne ACtarif AC public · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 235 kWh | 0,046 €/km | 697 € |
| 100% Rapide DCtarif DC autoroute · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 235 kWh | 0,070 €/km | 1 046 € |
| Mix typique80% domicile · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 235 kWh | 0,036 €/km | 547 € |
| Total annuel (mix typique) | 547 € | ||
Sur les mêmes scénarios, voici le coût en énergie d’un citadine essence (~5,8 L/100km).
| Scénario | e-208 156 Phase 2 | 5 E-Tech Electric 150 | Thermique équiv. |
|---|---|---|---|
| Quotidien100 km · domicile | 3,10 € | 3,25 € | 11,54 € |
| Week-end200 km · domicile | 6,20 € | 6,51 € | 23,08 € |
| Vacances500 km · DC rapide | 33,23 € | 34,87 € | 57,71 € |
| Annuel20 000 km · mix typique | 695,57 € | 729,86 € | 2308,40 € |
Base SP95 1,99 €/L · conso citadine essence 5,8 L/100km. Hors coût d’acquisition, entretien, décote.
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Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur un trajet mixte de 100 km, Peugeot e-208 156 Phase 2 et Renault 5 E-Tech Electric 150 ont un coût au kilomètre quasi identique avec les paramètres par défaut. L'écart devient significatif si vous ajustez vos tarifs d'énergie réels.
Peugeot e-208 156 Phase 2 offre une autonomie supérieure : 427 km contre 410 km pour Renault 5 E-Tech Electric 150 (WLTP/EPA). En usage réel autoroutier, attendez-vous à 10-20% de moins selon la température.
Le Peugeot e-208 156 Phase 2 est moins cher sur toutes les distances analysées avec les tarifs par défaut. Si vos tarifs d'énergie diffèrent significativement, simulez pour voir l'impact réel sur votre budget.