Parmi les 14 C-SUV électriques 2022–2026, la Scenic E-Tech Electric 170 se classe 9ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP (430 km, derrière la Renault Scenic E-Tech Electric 220), 4ᵉ sur 7 en Puissance charge DC (150 kW, derrière la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW), 13ᵉ sur 14 en 0–100 km/h (8,4 s, derrière la Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
E-Tech · GÉNÉRATION 2024 → · SUV COMPACT
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Scenic E-Tech Electric 170
170 ch, 430 km d’autonomie, 8,4 s au 0-100 : parmi les 14 C-SUV électriques 2022–2026, la Scenic E-Tech Electric 170 se classe 9ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP, 4ᵉ sur 7 en Puissance charge DC, 13ᵉ sur 14 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
170ch
300 Nm · 170 ch élec
0 → 100 km/h
8,4s
VMax 170 km/h
Autonomie
430km
WLTP
Charge DC
150kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Scenic E-Tech Electric 170
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 170 ch |
| Puissance cumulée | 170 ch |
| Couple | 300 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 55 kWh |
| Autonomie WLTP | 430 km |
| Charge AC max | 22 kW |
| Charge DC max | 150 kW |
| Conso élec WLTP | 16,3 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,4 s |
| VMax | 170 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 470 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
| Largeur | 1 863 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Poids à vide | 1 777 kg |
| Cx | 0.297 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 14 C-SUV électriques, la Scenic E-Tech Electric 170 se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1ʳᵉ avec 620 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (1ʳᵉ avec 175 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 430 km WLTP (9ᵉ sur 14 en Autonomie WLTP)
La Scenic E-Tech Electric 170 annonce 430 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Recharge : 150 kW DC (4ᵉ sur 7 en Puissance charge DC)
La Scenic E-Tech Electric 170 accepte jusqu’à 150 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW (175 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la Scenic E-Tech Electric 170 face aux C-SUV électriques
Comparaison sur 14 C-SUV électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP9e / 14
430 km
Min 340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWDMax 620 km · Renault Scenic E-Tech Electric 220
Puissance charge DC4e / 7
150 kW
Min 130 kW · Bmw iX1 xDrive30Max 175 kW · Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW
0–100 km/h13e / 14
8,4 s
Min 8,7 s · Peugeot E-3008 210Max 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q4 40 e-tron 150 kW201 ch · 0-100 8,5 s
Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW201 ch · 0-100 8,5 s
Atto 3 Extended Range204 ch · 0-100 7,3 s
Q4 45 e-tron 210 kW286 ch · 0-100 6,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Renault Scenic E-Tech
Génération E-Tech lancée en 2023. Versions disponibles classées par énergie.
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Renault Scenic E-Tech Electric 170 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
430 km annoncés WLTP - soit la 9ᵉ sur 14 en autonomie du segment sur 14 modèles. La référence est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Scenic E-Tech Electric 220 prend l’avantage en Autonomie WLTP (620 km vs 430 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Scenic E-Tech Electric 170 vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.