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Tesla Model S Long Range
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · Seal | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 514 € | 513 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 524 € | 536 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 534 € | 557 € | 23 € · Model |
Économie cumulée pour la Model S Long Range
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 23 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 à 23 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model S Long Range revient à 524 € d’énergie et la BYD Seal 390 AWD à 536 €, soit un écart de 12 € par an en faveur de la Tesla Model S Long Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BYD Seal 390 AWD est la moins chère : 514 € contre 513 € par an, soit 1 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model S Long Range est la moins chère : 534 € pour la Tesla Model S Long Range contre 557 € pour la BYD Seal 390 AWD, soit 23 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 12 € par an, soit 60 € sur cinq ans et 120 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.