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Tesla Model X Long Range vs Audi S6 Sportback e-tron : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2020 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

ATesla Model X Long Range

645 €par an

21,5 kWh/100 km pondérés · 4,30 € aux 100 km · 3 225 kWh par an

Écart130 € par anen faveur de la S6 Sportback e-tron (−20 %)≈ 60 L SP95
BAudi S6 Sportback e-tron

515 €par an

17,2 kWh/100 km pondérés · 3,43 € aux 100 km · 2 574 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · ModelBB · S6Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute617 €438 €178 € · S6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute645 €515 €130 € · S6
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute651 €609 €42 € · S6

Économie cumulée pour la S6 Sportback e-tron

1 an
130 €
3 ans
391 €
5 ans
651 €
10 ans
1 302 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 178 € par an en faveur du S6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 42 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 42 à 178 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
22,6 kWh/100 km · 16,5 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
670 ch · 543 ch
Masse à vide
2 459 kg · 2 325 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model X Long Range

Sur cette page645 € par an

Voir les Tesla Model X d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi S6 Sportback e-tron

Sur cette page515 € par an

Voir les Audi S6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X Long Range revient à 645 € d’énergie et l’Audi S6 Sportback e-tron à 515 €, soit un écart de 130 € par an en faveur de l’Audi S6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi S6 Sportback e-tron est la moins chère : 617 € contre 438 € par an, soit 178 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi S6 Sportback e-tron est la moins chère : 651 € pour la Tesla Model X Long Range contre 609 € pour l’Audi S6 Sportback e-tron, soit 42 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 130 € par an, soit 651 € sur cinq ans et 1 302 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

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