A
Tesla Model X Long Range
Sur cette page645 € par an
Voir les Tesla Model X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · Model | BB · iX | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 617 € | 566 € | 51 € · iX |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 645 € | 665 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 651 € | 786 € | 135 € · Model |
Économie cumulée pour la Model X Long Range
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 51 € par an en faveur du iX xDrive40. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 135 € par an en faveur du Model X Long Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 51 à 135 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page645 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page665 € par an
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model X Long Range revient à 645 € d’énergie et la BMW iX xDrive40 à 665 €, soit un écart de 20 € par an en faveur de la Tesla Model X Long Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW iX xDrive40 est la moins chère : 617 € contre 566 € par an, soit 51 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model X Long Range reste devant : 651 € pour la Tesla Model X Long Range contre 786 € pour la BMW iX xDrive40, soit 135 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 20 € par an, soit 98 € sur cinq ans et 196 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.