Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Tesla Model X Long Range revient à 591 € d’énergie et le Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1 à 4 366 €, soit un écart de 3 775 € par an en faveur du Tesla Model X Long Range. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Tesla Model X Long Range est le moins cher : 587 € contre 4 878 € par an, soit 4 291 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Tesla Model X Long Range reste devant : 609 € pour le Tesla Model X Long Range contre 3 969 € pour le Porsche Cayenne Turbo Coupe E3.1, soit 3 360 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 3 775 € par an, soit 18 873 € sur cinq ans et 37 747 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.