Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo Coupe E3.1 gagne (3,84 s vs 4,11 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model X Long Range | Cayenne Turbo Coupe E3.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,11 s | 3,84 s+0,27 s |
| 400 m départ arrêté | 11,93 s−0,15 s | 12,08 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,31 s−0,92 s | 22,23 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 285 km/h−35 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,51 kg/chmeilleur ratio | 4,38 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model X Long Range | Cayenne Turbo Coupe E3.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 0,91 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,52 s |
| 0–80 km/h | 3,27 s | 2,72 s |
| 0–100 km/h | 4,11 s | 3,84 s |
| 0–120 km/h | 5,06 s | 5,17 sécart serré |
| 0–160 km/h | 7,91 s | 8,95 s |
| 0–200 km/h | 12,04 s | 14,45 s |
| 400 m départ arrêté | 11,93 s | 12,08 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,31 s | 22,23 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 285 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 2 352 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | V8 |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 279 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
Au départ, la Cayenne Turbo Coupe passe les 100 km/h en 3,84 s contre 4,11 s pour la Model X Long Range. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 520 ch compense. À ce stade, la Cayenne Turbo Coupe a 0,27 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Turbo Coupe roule à 150 km/h contre 160 km/h pour la Model X Long Range. L’écart est de 0,15 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 11,92 s contre 12,07 s. L’écart de 0,15 s représente environ 8 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 206 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,31 s contre 22,22 s, avec 0,92 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (285 km/h), la Cayenne Turbo Coupe ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X Long Range plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Cayenne Turbo Coupe à 285 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,03 secondes. La différence de 0,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Cayenne Turbo Coupe E3.1 gagne (3,84 s vs 4,11 s).
Model X Long Range passe de 0 à 100 km/h en 4,11 secondes (simulation calibrée).
Model X Long Range : 670 ch, ratio 3,51 kg/ch. Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 520 ch, ratio 4,38 kg/ch.
Model X Long Range : 250 km/h. Cayenne Turbo Coupe E3.1 : 285 km/h.