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Volkswagen ID.4 GTX
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
518 €par an
17,3 kWh/100 km pondérés · 3,45 € aux 100 km · 2 590 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · ID.4 | BB · Scenic | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 475 € | 441 € | 35 € · Scenic |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 559 € | 518 € | 41 € · Scenic |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 661 € | 613 € | 48 € · Scenic |
Économie cumulée pour la Scenic E-Tech Electric 220
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 35 € par an en faveur du Scenic E-Tech Electric 220. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 48 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 35 à 48 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Volkswagen ID.4 GTX revient à 559 € d’énergie et la Renault Scenic E-Tech Electric 220 à 518 €, soit un écart de 41 € par an en faveur de la Renault Scenic E-Tech Electric 220. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Scenic E-Tech Electric 220 est la moins chère : 475 € contre 441 € par an, soit 35 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Renault Scenic E-Tech Electric 220 est la moins chère : 661 € pour la Volkswagen ID.4 GTX contre 613 € pour la Renault Scenic E-Tech Electric 220, soit 48 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 41 € par an, soit 203 € sur cinq ans et 406 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.