Volkswagen ID.4 GTX
Voir les Volkswagen ID.4 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
GTXBEV
Volkswagen ID.4 GTX
299 ch, 480 km d’autonomie, 6,2 s au 0-100 : parmi les 28 D-SUV électriques 2020–2024, la ID.4 GTX se classe 19ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP, 17ᵉ sur 18 en Puissance charge DC, 18ᵉ sur 28 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 299 ch
- 460 Nm, dont 299 ch électriques
- 0 à 100 km/h
- 6,2 s
- Vitesse max 180 km/h
- Autonomie
- 480 km
- WLTP
- Charge DC
- 135 kW
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Puissance électrique
- 299 ch
- Puissance cumulée
- 299 ch
- Couple
- 460 Nm
- Boîte
- Mono-rapport Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 77 kWh
- Autonomie WLTP
- 480 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 135 kW
- Conso élec WLTP
- 17,9 kWh/100 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- Vitesse max
- 180 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 584 mm
- Empattement
- 2 766 mm
- Largeur
- 1 852 mm
- Hauteur
- 1 640 mm
- Poids à vide
- 2 193 kg
- Cx
- 0.28
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 28 D-SUV électriques, la ID.4 GTX se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ʳᵉ avec 607 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ʳᵉ avec 270 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 480 km WLTP (19ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP)
La ID.4 GTX annonce 480 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Recharge : 135 kW DC (17ᵉ sur 18 en Puissance charge DC)
La ID.4 GTX accepte jusqu’à 135 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieOù se situe la ID.4 GTX face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 28 D-SUV électriques commercialisés entre 2020–2024.
Autonomie WLTP19e / 28
480 km
Min 394 km · Kia EV6 RWD Standard RangeMax 607 km · Audi SQ6 Sportback e-tron
Puissance charge DC17e / 18
135 kW
Min 135 kW · Volkswagen ID.5 GTXMax 270 kW · Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW
0–100 km/h18e / 28
6,2 s
Min 8,7 s · Skoda Enyaq iV 80 150kWMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
BEVTesla Model Y Juniper RWD299 ch · 6,0 sBEVAudi Q6 SUV e-tron302 ch · 6,7 sBEVAudi Q6 Sportback e-tron306 ch · 6,7 sBEVXpeng G6292 ch · 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme Volkswagen ID.4 ID4
Génération ID4 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la ID4
Duels populaires impliquant la ID.4 GTX
Trouver une ID.4 GTX ou estimer la vôtre
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Continuer avec le Volkswagen ID.4 GTX
Le même véhicule, sous d’autres angles.
Volkswagen ID.4 GTX : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la ID.4 GTX dans son segment ?
Parmi les 28 D-SUV électriques 2020–2024, la ID.4 GTX se classe 19ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP (480 km, derrière la Audi SQ6 Sportback e-tron), 17ᵉ sur 18 en Puissance charge DC (135 kW, derrière la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 18ᵉ sur 28 en 0–100 km/h (6,2 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
Quelle est l’autonomie WLTP de la ID.4 GTX ?
480 km annoncés WLTP - soit la 19ᵉ sur 28 en Autonomie WLTP sur 28 modèles. La référence est la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Combien coûte la ID.4 GTX à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une Audi SQ6 Sportback e-tron à la place ?
La Audi SQ6 Sportback e-tron prend l’avantage en Autonomie WLTP (607 km vs 480 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel ID.4 GTX vs Audi SQ6 Sportback e-tron pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.