Xpeng P7 vs BMW X1 sDrive20d F48 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Xpeng P7 revient à 537 € d’énergie et le BMW X1 sDrive20d F48 à 1 594 €, soit un écart de 1 057 € par an en faveur du Xpeng P7. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Xpeng P7 est le moins cher : 457 € contre 1 708 € par an, soit 1 251 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Xpeng P7 reste devant : 635 € pour le Xpeng P7 contre 1 506 € pour le BMW X1 sDrive20d F48, soit 871 € d’écart sur l’année.

Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange. Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

L’écart d’énergie représente 1 057 € par an, soit 5 283 € sur cinq ans et 10 566 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.