Alfa Romeo Giulia Veloce vs Mercedes A 250 W177 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Giulia Veloce passe les 100 km/h en 5,26 s contre 6,26 s pour la A 250. À ce stade, la Giulia Veloce a 1,01 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

À 200 mètres, la Giulia Veloce roule à 135 km/h contre 134 km/h pour la A 250. L’écart est de 0,80 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Veloce franchit la ligne en 13,56 s contre 14,39 s. L’écart de 0,83 s représente environ 38 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Giulia Veloce plafonne à 240 km/h tandis que la A 250 continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,80 s.

À 1 000 mètres, la Giulia Veloce termine en 24,89 s contre 25,56 s, avec seulement 0,67 s d’avance. La A 250 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Giulia Veloce plafonne à 240 km/h, la A 250 à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,68 kg/ch vs 6,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,15 secondes. La différence de 1,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.