Parmi les 12 D-SUV 2015–2019, la Stelvio Quadrifoglio se classe 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,8 s, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio), 1ʳᵉ sur 12 en Puissance par tonne (279 ch/t, derrière la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
949 Ph.I · GÉNÉRATION 2017 → · SUV FAMILIAL
Alfa RomeoICE
Stelvio Quadrifoglio
510 ch, 3,8 s au 0-100 : parmi les 12 D-SUV 2015–2019, la Stelvio Quadrifoglio se classe 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max, 1ʳᵉ sur 12 en Puissance par tonne, derrière la seule Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
510ch
600 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 283 km/h
Conso.
10,5L
/100 km
Réservoir
64L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 2 891 cm³ |
| Puissance | 510 ch |
| Couple | 600 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 10,5 L/100km |
| Réservoir | 64 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 283 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 687 mm |
| Largeur | 1 903 mm |
| Hauteur | 1 670 mm |
| Poids à vide | 1 830 kg |
| Cx | 0.31 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 12 D-SUV, la Stelvio Quadrifoglio se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,8 s), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h), 1ʳᵉ sur 12 en Puissance par tonne (279 ch/t). 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,8 s), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h), 1ʳᵉ sur 12 en Puissance par tonne (279 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,5 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Aucune alternative ne domine sur toutes les dimensions du segment.
Accélération : 3,8 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Stelvio Quadrifoglio se positionne 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (3,8 s).
Vitesse max : 283 km/h (1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 283 km/h. La référence du segment atteint 283 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Stelvio Quadrifoglio face aux D-SUV
Comparaison sur 12 D-SUV commercialisés entre 2015–2019.
0–100 km/h1e / 12
3,8 s
Min 5,3 s · Porsche Macan SMax 3,8 s · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Vitesse max1e / 12
283 km/h
Min 250 km/h · Bmw X3 M40iMax 283 km/h · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Puissance par tonne1e / 12
279 ch/t
Min 172 ch/t · Bmw X4 M40dMax 279 ch/t · Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
X3 M Competition510 ch · 0-100 4,1 s
X4 M Competition510 ch · 0-100 4,1 s
F-PACE SVR550 ch · 0-100 4,3 s
Macan Turbo with Performance Package440 ch · 0-100 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio : ce qu’il faut savoir
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Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.