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Audi A3 Sedan
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A3 Sedan | A3 Sedan | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,82 s | 9,87 s | 0,05 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,21 s | Identique |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s | 31,24 s | 0,09 s · A3 Sedan |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 215 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 11,34 kg/ch | 11,68 kg/ch | meilleur ratio · A3 Sedan |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A3 Sedan | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,22 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 3,83 s | 3,75 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 6,89 s | 6,86 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 9,82 s · écart serré | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 13,69 s · écart serré | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 25,77 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 56,66 s | 58,04 s |
| 400 m départ arrêté | 17,21 s | 17,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 31,15 s · écart serré | 31,24 s |
| VMax | 215 km/h | 215 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 220 Nm | |
| Poids | 1 315 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 116 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 9,82 s contre 9,87 s pour la A3 Sedan. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 108 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sedan franchit la ligne en 17,21 s contre 17,21 s. L’écart de 0,00 s représente environ 0 m de piste
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,09 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,34 kg/ch vs 11,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,25 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A3 Sedan et A3 Sedan sont au coude-à-coude (9,82 s vs 9,87 s, écart non significatif).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,82 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,34 kg/ch. A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch.
A3 Sedan : 215 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.