Audi A6 Avant e-tron vs Audi A3 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la A6 Avant e-tron passe les 100 km/h en 7,12 s contre 9,87 s pour la A3 Sedan. Le couple instantané de 435 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la A6 Avant e-tron a 2,75 s d’avance et se situe environ 20 m devant.

À 200 mètres, la A6 Avant e-tron roule à 123 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 1,26 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la A6 Avant e-tron franchit la ligne en 15,21 s contre 17,21 s. L’écart de 1,99 s représente environ 72 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la A6 Avant e-tron continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la A6 Avant e-tron termine en 27,38 s contre 31,24 s, avec 3,86 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 215 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Bridée électroniquement à 210 km/h, la A6 Avant e-tron n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,25 secondes. La différence de 2,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.