Sur 0–100 km/h, Z4 M40i G29 gagne (4,54 s vs 4,67 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW | Z4 M40i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,54 s+0,13 s |
| 400 m départ arrêté | 12,97 s | 12,72 s+0,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,64 s | 23,00 s+0,64 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,45 kg/ch | 4,57 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,26 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,35 s | 3,41 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 4,54 sécart serré |
| 0–120 km/h | 6,32 s | 5,97 s |
| 0–160 km/h | 10,77 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 17,53 s | 15,62 s |
| 400 m départ arrêté | 12,97 s | 12,72 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,64 s | 23,00 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 555 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Z4 M40i | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw Z4 M40i passe les 100 km/h en 4,55 s contre 4,67 s pour la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW. Malgré ce chrono plus rapide, la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW se situe 2 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw Z4 M40i roule à 147 km/h contre 141 km/h pour la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw Z4 M40i franchit la ligne en 12,71 s contre 12,96 s. L’écart de 0,25 s représente environ 12 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw Z4 M40i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 204 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw Z4 M40i termine en 23,00 s contre 23,64 s, avec 0,64 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW et la Bmw Z4 M40i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,45 kg/ch vs 4,57 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,28 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW et BMW Z4 M40i G29 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Z4 M40i G29 gagne (4,54 s vs 4,67 s).
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 4,67 secondes (simulation calibrée).
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 ch, ratio 5,45 kg/ch. Z4 M40i G29 : 340 ch, ratio 4,57 kg/ch.
A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. Z4 M40i G29 : 250 km/h.