A
Audi e-tron GT quattro
Sur cette page4,14 s
Voir les Audi e-tron GT d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,14 s
3,04 s
| Mesure | e-tron GT quattro | Model 3 Performance | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 3,04 s | 1,10 s · Model 3 Performance |
| 400 m départ arrêté | 12,36 s | 11,13 s | 1,23 s · Model 3 Performance |
| 1 000 m départ arrêté | 22,46 s | 20,49 s | 1,97 s · Model 3 Performance |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h | 261 km/h | 16 km/h · Model 3 Performance |
| Ratio poids/puissance | 3,95 kg/ch | 3,62 kg/ch | meilleur ratio · Model 3 Performance |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | e-tron GT quattro | Model 3 Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 0,82 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,37 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,26 s |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 3,04 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 4,03 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 6,97 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 11,20 s |
| 400 m départ arrêté | 12,36 s | 11,13 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,46 s | 20,49 s |
| VMax | 245 km/h | 261 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 577 ch | Pending |
| Couple | 830 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 769 Nm | |
| Poids | 1 844 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Performance passe les 100 km/h en 3,04 s contre 4,14 s pour la e-tron GT quattro. À ce stade, la Model 3 Performance a 1,10 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Performance roule à 162 km/h contre 149 km/h pour la e-tron GT quattro. L’écart est de 0,91 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Performance franchit la ligne en 11,12 s contre 12,36 s. L’écart de 1,24 s représente environ 62 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model 3 Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 208 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 Performance termine en 20,48 s contre 22,46 s, avec 1,97 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la e-tron GT quattro plafonne à 245 km/h, la Model 3 Performance à 261 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,95 kg/ch vs 3,62 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,28 secondes. La différence de 1,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,14 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,04 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,04 s vs 4,14 s).
e-tron GT quattro passe de 0 à 100 km/h en 4,14 secondes (simulation calibrée).
e-tron GT quattro : 577 ch, ratio 3,95 kg/ch. Model 3 Performance : 510 ch, ratio 3,62 kg/ch.
e-tron GT quattro : 245 km/h. Model 3 Performance : 261 km/h.