BMW X1 sDrive20d E84 vs Audi Q3 Sportback : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la X1 sDrive20d passe les 100 km/h en 8,18 s contre 9,21 s pour la Q3 Sportback. L’écart de 1,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la X1 sDrive20d roule à 118 km/h contre 110 km/h pour la Q3 Sportback. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la X1 sDrive20d franchit la ligne en 16,16 s contre 16,68 s. L’écart de 0,52 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la X1 sDrive20d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 164 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la X1 sDrive20d termine en 28,97 s contre 30,26 s, avec 1,29 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (205 vs 207 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la X1 sDrive20d et la Q3 Sportback sont toutes deux bridées électroniquement à 205 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,42 kg/ch vs 10,83 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,82 secondes. La différence de 1,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.