E84 · GÉNÉRATION 2009 · SUV COMPACT
BMWICE

X1 sDrive20d

177 ch, 8,1 s au 0-100 : parmi les 2 C-SUV 2007–2011, la X1 sDrive20d se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 36715 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

177ch

350 Nm

0 → 100 km/h

8,1s

VMax 205 km/h

Conso.

5,3L

/100 km

Réservoir

61L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW X1 sDrive20d

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Cylindrée1 995 cm\u00b3
Puissance177 ch
Couple350 Nm
BoîteManual 6 rapports Manual
TransmissionX1 sDrive20d

Consommation

Conso WLTP5,3 L/100km
Réservoir61 L

Performance

0 → 100 km/h8,1 s
VMax205 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 454 mm
Empattement2 760 mm
Largeur1 798 mm
Hauteur1 545 mm
Coffre420 L
Poids à vide1 490 kg
Cx0.32
CO₂ WLTP139 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 2 C-SUV, la X1 sDrive20d se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 0–100 km/h (8,1 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw X1 sDrive18d (1ʳᵉ avec 5,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw X1 sDrive18d (1ʳᵉ avec 1173 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,3 L/100 L/100 (Consommation mixte)

La X1 sDrive20d consomme 5,3 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw X1 sDrive18d (5,2 L/100).

Autonomie réservoir : 1151 km (Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la X1 sDrive20d parcourt 1151 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1173 km.

Positionnement segment

Où se situe la X1 sDrive20d face aux C-SUV

Comparaison sur 2 C-SUV commercialisés entre 2007–2011.

Consommation mixte

2esur 2

5.3 L/100
Min5.3 L/100 · Bmw X1 sDrive20d
Max5.2 L/100 · Bmw X1 sDrive18d

Autonomie réservoir

2esur 2

1 151 km
Min1 151 km · Bmw X1 sDrive20d
Max1 173 km · Bmw X1 sDrive18d

0–100 km/h

1esur 2

8,1 s
Min9,6 s · Bmw X1 sDrive18d
Max8,1 s · Bmw X1 sDrive20d

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

Duels populaires impliquant la X1 sDrive20d

Passer à l’acte

Trouver une X1 sDrive20d ou estimer la vôtre

Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

Questions fréquentes

BMW X1 sDrive20d : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la X1 sDrive20d dans son segment ?#

Parmi les 2 C-SUV 2007–2011, la X1 sDrive20d se classe Consommation mixte (5,3 L/100, derrière la Bmw X1 sDrive18d), Autonomie réservoir (1151 km, derrière la Bmw X1 sDrive18d), 0–100 km/h (8,1 s, derrière la Bmw X1 sDrive20d).

Quelle est l’autonomie de la X1 sDrive20d ?#

1151 km sur un plein (5,3 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.

Combien coûte la X1 sDrive20d à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw X1 sDrive18d à la place ?#

La Bmw X1 sDrive18d prend l’avantage en Consommation mixte (5,2 L/100 vs 5,3 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X1 sDrive20d vs Bmw X1 sDrive18d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.