Cupra Terramar vs Audi Q3 Sportback : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Terramar passe les 100 km/h en 8,31 s contre 8,95 s pour la Q3 Sportback. Le couple instantané de 300 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Q3 Sportback se situe 4 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

À 200 mètres, la Terramar roule à 116 km/h contre 108 km/h pour la Q3 Sportback. L’écart est de 0,00 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Terramar franchit la ligne en 16,25 s contre 16,68 s. L’écart de 0,43 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Terramar continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 160 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la Terramar termine en 29,41 s contre 30,71 s, avec 1,30 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (214 vs 207 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Bridée électroniquement à 207 km/h, la Q3 Sportback n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,86 secondes. La différence de 0,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.