Audi Q4 45 e-tron 210 kW vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Formentor VZ e-Hybrid passe les 100 km/h en 6,54 s contre 6,77 s pour la Q4 45 e-tron 210 kW. À ce stade, la Formentor VZ e-Hybrid a 0,23 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

À 200 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid roule à 127 km/h contre 125 km/h pour la Q4 45 e-tron 210 kW. L’écart est de 0,21 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Formentor VZ e-Hybrid franchit la ligne en 14,71 s contre 14,98 s. L’écart de 0,28 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid termine en 26,77 s contre 27,43 s, avec 0,67 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q4 45 e-tron 210 kW plafonne à 180 km/h, la Formentor VZ e-Hybrid à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,50 kg/ch vs 6,83 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,55 secondes. La différence de 0,23 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.