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Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,35 s
| Mesure | Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW | E-PACE P200 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,40 s | 8,35 s | 2,95 s · Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW |
| 400 m départ arrêté | 13,78 s | 16,19 s | 2,41 s · Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW |
| 1 000 m départ arrêté | 25,96 s | 29,41 s | 3,45 s · Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 215 km/h | 35 km/h · E-PACE P200 |
| Ratio poids/puissance | 6,57 kg/ch | 8,74 kg/ch | meilleur ratio · Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,82 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 5,40 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 7,41 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 13,35 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | - | 45,14 s |
| 400 m départ arrêté | 13,78 s | 16,19 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,96 s | 29,41 s |
| VMax | 180 km/h | 215 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | Pending |
| Couple | 679 Nm | |
| Poids | 2 235 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 748 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 9-speed automatic ZF |
Au départ, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW passe les 100 km/h en 5,40 s contre 8,35 s pour la E-PACE P200. Le couple instantané de 679 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW a 2,95 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW roule à 132 km/h contre 115 km/h pour la E-PACE P200. L’écart est de 1,71 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW franchit la ligne en 13,78 s contre 16,19 s. L’écart de 2,41 s représente environ 92 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW termine en 25,96 s contre 29,41 s, avec 3,45 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (215 km/h), la E-PACE P200 ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW plafonne à 180 km/h, la E-PACE P200 à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 2,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW gagne (5,40 s vs 8,35 s).
Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,40 secondes (simulation calibrée).
Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW : 340 ch, ratio 6,57 kg/ch. E-PACE P200 : 200 ch, ratio 8,74 kg/ch.
Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW : 180 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.