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Audi Q5 SUV
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Q5 SUV | Model Y Juniper RWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,13 s | 6,04 s | 0,09 s · Model Y Juniper RWD |
| 400 m départ arrêté | 14,41 s | 14,25 s | 0,16 s · Model Y Juniper RWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,36 s | 25,58 s | 0,78 s · Model Y Juniper RWD |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 209 km/h | 41 km/h · Q5 SUV |
| Ratio poids/puissance | 7,19 kg/ch | 6,20 kg/ch | meilleur ratio · Model Y Juniper RWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q5 SUV | Model Y Juniper RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,74 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,91 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 4,67 s |
| 0–100 km/h | 6,13 s | 6,04 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 8,45 s | 7,80 s |
| 0–160 km/h | 15,05 s | 13,29 s |
| 0–200 km/h | 26,38 s | 22,11 s |
| 400 m départ arrêté | 14,41 s | 14,25 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,36 s | 25,58 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 209 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 150 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 299 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 419 Nm | |
| Poids | 1 853 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model Y Juniper RWD passe les 100 km/h en 6,04 s contre 6,13 s pour la Q5 SUV. L’écart de 0,09 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Q5 SUV roule à 127 km/h contre 135 km/h pour la Model Y Juniper RWD. L’écart est de 0,11 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Juniper RWD franchit la ligne en 14,24 s contre 14,41 s. L’écart de 0,16 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Model Y Juniper RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Juniper RWD termine en 25,58 s contre 26,35 s, avec 0,77 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), la Q5 SUV ne rattrape jamais son retard au départ.
La Q5 SUV bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model Y Juniper RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q5 SUV plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model Y Juniper RWD à 209 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,19 kg/ch vs 6,20 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,81 secondes. La différence de 0,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Q5 SUV et Model Y Juniper RWD sont au coude-à-coude (6,04 s vs 6,13 s, écart non significatif).
Q5 SUV passe de 0 à 100 km/h en 6,13 secondes (simulation calibrée).
Q5 SUV : 299 ch, ratio 7,19 kg/ch. Model Y Juniper RWD : 299 ch, ratio 6,20 kg/ch.
Q5 SUV : 250 km/h. Model Y Juniper RWD : 209 km/h.