Sur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (5,15 s vs 5,19 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Q7 SUV | XM 50e G09 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s−0,04 s | 5,19 s |
| 400 m départ arrêté | 13,41 s−0,03 s | 13,44 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,35 s | 24,30 s+0,05 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,88 kg/chmeilleur ratio | 5,50 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Q7 SUV | XM 50e G09 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,39 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,33 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 3,82 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 5,19 sécart serré |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,88 sécart serré |
| 0–160 km/h | 11,60 s | 11,59 sécart serré |
| 0–200 km/h | 19,18 s | 18,84 s |
| 400 m départ arrêté | 13,41 s | 13,44 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 24,35 s | 24,30 sécart serré |
| VMax bridée | 240 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 489 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 385 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 476 ch | 4 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 620 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission |
Au départ, la Q7 SUV passe les 100 km/h en 5,15 s contre 5,19 s pour la Bmw XM 50e. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Q7 SUV roule à 139 km/h contre 139 km/h pour la Bmw XM 50e. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Q7 SUV franchit la ligne en 13,41 s contre 13,44 s. L’écart de 0,03 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Q7 SUV plafonne à 240 km/h tandis que la Bmw XM 50e continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,01 s.
Vers 704 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw XM 50e compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 10 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw XM 50e termine en 24,30 s contre 24,35 s. Le delta de 0,05 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q7 SUV plafonne à 240 km/h, la Bmw XM 50e à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,88 kg/ch vs 5,50 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,89 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi Q7 SUV et BMW XM 50e G09 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Q7 SUV gagne (5,15 s vs 5,19 s).
Q7 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,15 secondes (simulation calibrée).
Q7 SUV : 489 ch, ratio 4,88 kg/ch. XM 50e G09 : 476 ch, ratio 5,50 kg/ch.
Q7 SUV : 240 km/h. XM 50e G09 : 250 km/h.