Audi RS 5 Avant vs Porsche 911 GT3 RS 991.2 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 911 GT3 RS passe les 100 km/h en 3,26 s contre 3,66 s pour la RS 5 Avant. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 507 ch compense. À ce stade, la 911 GT3 RS a 0,39 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

À 200 mètres, la 911 GT3 RS roule à 169 km/h contre 156 km/h pour la RS 5 Avant. L’écart est de 0,38 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 GT3 RS franchit la ligne en 11,02 s contre 11,72 s. L’écart de 0,70 s représente environ 37 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 911 GT3 RS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 235 km/h contre 218 km/h. À 1 000 mètres, la 911 GT3 RS termine en 19,95 s contre 21,35 s, avec 1,41 s d’avance.

Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la RS 5 Avant n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,51 secondes. La différence de 0,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.