Sur 0–100 km/h, RS 5 Sedan gagne (3,73 s vs 5,36 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| RS 5 Sedan | 745Le G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,73 s−1,63 s | 5,36 s |
| 400 m départ arrêté | 11,78 s−1,69 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,38 s−2,59 s | 23,97 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,69 kg/chmeilleur ratio | 5,19 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | RS 5 Sedan | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 2,74 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 3,73 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 4,89 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 8,03 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | 12,49 s | 17,34 s |
| 400 m départ arrêté | 11,78 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,38 s | 23,97 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 639 ch | Pending |
| Couple | 825 Nm | |
| Poids | 2 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 045 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la RS 5 Sedan passe les 100 km/h en 3,73 s contre 5,36 s pour la Bmw 745Le. À ce stade, la RS 5 Sedan a 1,63 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la RS 5 Sedan roule à 156 km/h contre 141 km/h pour la Bmw 745Le. L’écart est de 1,28 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la RS 5 Sedan franchit la ligne en 11,77 s contre 13,47 s. L’écart de 1,70 s représente environ 81 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la RS 5 Sedan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 218 km/h contre 200 km/h. À 1 000 mètres, la RS 5 Sedan termine en 21,38 s contre 23,97 s, avec 2,59 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La RS 5 Sedan bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 745Le en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la RS 5 Sedan et la Bmw 745Le sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,69 kg/ch vs 5,19 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,84 secondes. La différence de 1,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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RS 5 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 3,73 secondes (simulation calibrée).
RS 5 Sedan : 639 ch, ratio 3,69 kg/ch. 745Le G11 : 394 ch, ratio 5,19 kg/ch.
RS 5 Sedan : 250 km/h. 745Le G11 : 250 km/h.