Sur 0–100 km/h, RS6 Performance Avant gagne (3,46 s vs 3,83 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| RS6 Performance Avant | S8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s−0,37 s | 3,83 s |
| 400 m départ arrêté | 11,31 s−0,50 s | 11,81 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,37 s−0,90 s | 21,27 s |
| VMax (bridée constructeur) | 346 km/h+96 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,45 kg/chmeilleur ratio | 3,89 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | RS6 Performance Avant | S8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s | 1,07 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 1,78 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 2,88 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 3,83 s |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 7,99 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 12,24 s |
| 400 m départ arrêté | 11,31 s | 11,81 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,37 s | 21,27 s |
| VMax bridée | 346 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 630 ch | Pending |
| Couple | 850 Nm | |
| Poids | 2 175 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 571 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 220 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
Au départ, la RS6 Performance Avant passe les 100 km/h en 3,46 s contre 3,83 s pour la S8. À ce stade, la RS6 Performance Avant a 0,37 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la RS6 Performance Avant roule à 165 km/h contre 157 km/h pour la S8. L’écart est de 0,33 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la RS6 Performance Avant franchit la ligne en 11,30 s contre 11,81 s. L’écart de 0,50 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la RS6 Performance Avant continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 231 km/h contre 222 km/h. À 1 000 mètres, la RS6 Performance Avant termine en 20,37 s contre 21,26 s, avec 0,90 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la S8 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,45 kg/ch vs 3,89 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,62 secondes. La différence de 0,37 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi RS6 Performance Avant et Audi S8 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, RS6 Performance Avant gagne (3,46 s vs 3,83 s).
RS6 Performance Avant passe de 0 à 100 km/h en 3,46 secondes (simulation calibrée).
RS6 Performance Avant : 630 ch, ratio 3,45 kg/ch. S8 : 571 ch, ratio 3,89 kg/ch.
RS6 Performance Avant : 346 km/h. S8 : 250 km/h.