Sur 0–100 km/h, M550i xDrive G30 gagne (3,75 s vs 3,83 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S8 | M550i xDrive G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,75 s+0,08 s |
| 400 m départ arrêté | 11,81 s | 11,68 s+0,13 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,27 s | 21,03 s+0,24 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,89 kg/ch | 3,61 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S8 | M550i xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,07 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 1,79 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,88 s | 2,84 sécart serré |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 3,75 sécart serré |
| 0–120 km/h | 4,97 s | 4,84 sécart serré |
| 0–160 km/h | 7,99 s | 7,70 s |
| 0–200 km/h | 12,24 s | 11,75 s |
| 400 m départ arrêté | 11,81 s | 11,68 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 21,27 s | 21,03 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 571 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 220 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 530 ch | 8 cyl |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 1 915 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw M550i xDrive passe les 100 km/h en 3,76 s contre 3,83 s pour la S8. L’écart de 0,08 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw M550i xDrive roule à 160 km/h contre 157 km/h pour la S8. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M550i xDrive franchit la ligne en 11,67 s contre 11,81 s. L’écart de 0,13 s représente environ 7 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Bmw M550i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 225 km/h contre 222 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M550i xDrive termine en 21,03 s contre 21,26 s, avec 0,23 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la S8 et la Bmw M550i xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,89 kg/ch vs 3,61 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,62 secondes. La différence de 0,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi S8 et BMW M550i xDrive G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M550i xDrive G30 gagne (3,75 s vs 3,83 s).
S8 passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
S8 : 571 ch, ratio 3,89 kg/ch. M550i xDrive G30 : 530 ch, ratio 3,61 kg/ch.
S8 : 250 km/h. M550i xDrive G30 : 250 km/h.