M550i xDrive
530 ch, 3,8 s au 0-100 : parmi les 15 routières 2019–2023, la M550i xDrive se classe 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, 11ᵉ sur 15 en Vitesse max, 7ᵉ sur 15 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
530ch
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Conso.
10,1L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M550i xDrive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 8 cyl. |
| Cylindrée | 4 395 cm\u00b3 |
| Puissance | 530 ch |
| Couple | 750 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 10,1 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 972 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 467 mm |
| Coffre | 530 L |
| Poids à vide | 1 915 kg |
| Cx | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 233 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 15 routières, la M550i xDrive se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 3,8 s au 0-100 (7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M550i xDrive se positionne 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence Bmw M5 CS (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (11ᵉ sur 15 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la M550i xDrive face aux routières
Comparaison sur 15 routières commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
7esur 15
Vitesse max
11esur 15
Puissance par tonne
7esur 15
Rivales directes (même segment, même énergie)
RS6 Performance Avant
630 ch · 0-100 3,4 s
Taycan 4S
523 ch · 0-100 3,9 s
S6 Sportback e-tron
543 ch · 0-100 4,1 s
S6 Avant e-tron
543 ch · 0-100 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
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Questions fréquentes
BMW M550i xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 15 routières 2019–2023, la M550i xDrive se classe 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,8 s, derrière la Bmw M5 CS), 11ᵉ sur 15 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Audi RS6 Performance Avant), 7ᵉ sur 15 en Puissance par tonne (277 ch/t, derrière la Bmw M5 CS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M550i xDrive vs Bmw M5 CS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.