BMW M550i xDrive
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M550i xDriveEssence
BMW M550i xDrive
530 ch, 3,8 s au 0-100 : parmi les 15 routières 2019–2023, la M550i xDrive se classe 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 15 en Vitesse max, 7ᵉ sur 15 en Puissance par tonne, derrière la seule BMW M5 CS. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 530 ch
- 750 Nm
- 0 à 100 km/h
- 3,8 s
- Vitesse max 250 km/h
- Conso.
- 10,1 L
- /100 km
- Réservoir
- 68 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 8 cyl.
- Cylindrée
- 4 395 cm³
- Puissance
- 530 ch
- Couple
- 750 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 10,1 L/100 km
- Réservoir
- 68 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 972 mm
- Empattement
- 2 975 mm
- Largeur
- 1 868 mm
- Hauteur
- 1 467 mm
- Coffre
- 530 L
- Poids à vide
- 1 915 kg
- Cx
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 233 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 15 routières, la M550i xDrive se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 3,8 s au 0-100 (7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M550i xDrive se positionne 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence BMW M5 CS (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (6ᵉ sur 15 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la M550i xDrive face aux routières
Comparaison sur 15 routières commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h7e / 15
3,8 s
Min 5,2 s · BMW 540iMax 3,0 s · BMW M5 CS
Vitesse max6e / 15
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 540d xDriveMax 305 km/h · BMW M5 CS
Puissance par tonne7e / 15
277 ch/t
Min 184 ch/t · BMW 540d xDriveMax 348 ch/t · BMW M5 CS
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi RS6 Performance Avant630 ch · 3,4 sEssenceAudi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceAudi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceVolvo S90 B5 AWD250 ch · 6,6 s
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Mêmes besoins, énergie différente.
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Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
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BMW M550i xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la M550i xDrive dans son segment ?
Parmi les 15 routières 2019–2023, la M550i xDrive se classe 7ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (3,8 s, derrière la BMW M5 CS), 6ᵉ sur 15 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW M5 CS), 7ᵉ sur 15 en Puissance par tonne (277 ch/t, derrière la BMW M5 CS).
Combien coûte la M550i xDrive à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW M5 CS à la place ?
La BMW M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M550i xDrive vs BMW M5 CS pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.