A
Audi SQ5 Sportback
Sur cette page4,42 s
Voir les Audi SQ5 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | SQ5 Sportback | Q7 SUV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 5,63 s | 1,21 s · SQ5 Sportback |
| 400 m départ arrêté | 12,76 s | 13,94 s | 1,18 s · SQ5 Sportback |
| 1 000 m départ arrêté | 23,50 s | 25,56 s | 2,06 s · SQ5 Sportback |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 246 km/h | 4 km/h · SQ5 Sportback |
| Ratio poids/puissance | 5,56 kg/ch | 6,04 kg/ch | meilleur ratio · SQ5 Sportback |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | SQ5 Sportback | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 3,15 s | 4,02 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 5,63 s |
| 0–120 km/h | 6,02 s | 7,68 s |
| 0–160 km/h | 10,50 s | 13,53 s |
| 0–200 km/h | 17,55 s | 23,85 s |
| 400 m départ arrêté | 12,76 s | 13,94 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,50 s | 25,56 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 246 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 2 055 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
Au départ, la SQ5 Sportback passe les 100 km/h en 4,42 s contre 5,63 s pour la Q7 SUV. À ce stade, la SQ5 Sportback a 1,21 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la SQ5 Sportback roule à 142 km/h contre 131 km/h pour la Q7 SUV. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la SQ5 Sportback franchit la ligne en 12,76 s contre 13,94 s. L’écart de 1,18 s représente environ 52 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la SQ5 Sportback continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la SQ5 Sportback termine en 23,50 s contre 25,56 s, avec 2,05 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 246 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la SQ5 Sportback et la Q7 SUV sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,56 kg/ch vs 6,04 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,89 secondes. La différence de 1,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,42 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,63 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, SQ5 Sportback gagne (4,42 s vs 5,63 s).
SQ5 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,42 secondes (simulation calibrée).
SQ5 Sportback : 367 ch, ratio 5,56 kg/ch. Q7 SUV : 340 ch, ratio 6,04 kg/ch.
SQ5 Sportback : 250 km/h. Q7 SUV : 246 km/h.