DS DS4 PureTech 225 EAT8 ou Bmw 118d xDrive : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 développe 228 ch et 300 Nm de couple contre 320 Nm, contre 150 ch pour Bmw 118d xDrive. DS DS4 PureTech 225 EAT8 domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la DS DS4 PureTech 225 EAT8 ou la Bmw 118d xDrive ?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7.7s contre 8.5s pour Bmw 118d xDrive, soit 0.8s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la DS DS4 PureTech 225 EAT8 ou la Bmw 118d xDrive ?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 affiche un avantage net sur le Bmw 118d xDrive au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

DS DS4 PureTech 225 EAT8 ou Bmw 118d xDrive : laquelle a le plus de puissance ?

DS DS4 PureTech 225 EAT8 dispose d'environ 50% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw 118d xDrive. En couple, Bmw 118d xDrive prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs BMW 118d xDrive F20LCI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs BMW 118d xDrive F20LCI : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

DSEssencePlus rapide

DS4 PureTech 225 EAT8

228 ch · 300 Nm · 1,480 kg · 2021

BMWDiesel

118d xDrive F20LCI

150 ch · 320 Nm · 1,470 kg · 2018

	DS4 PureTech 225 EAT8	118d xDrive F20LCI
0–100 km/h	7,76 s−0,86 s	8,62 s
400 m départ arrêté	15,61 s−0,68 s	16,29 s
1 000 m départ arrêté	27,41 s−2,46 s	29,87 s
VMax (bridée constructeur)	245 km/h+35 km/h	210 km/h
Ratio poids/puissance	6,49 kg/chmeilleur ratio	9,80 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

DSEssenceDS4 PureTech 225 EAT8

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWDiesel118d xDrive F20LCI

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	DS4 PureTech 225 EAT8	118d xDrive F20LCI
0–30 km/h	2,26 s	1,80 s
0–50 km/h	3,79 s	3,05 s
0–80 km/h	5,98 s	5,89 sécart serré
0–100 km/h	7,76 s	8,62 s
0–120 km/h	9,81 s	12,06 s
0–160 km/h	15,84 s	23,03 s
0–200 km/h	26,53 s	52,90 s
400 m départ arrêté	15,61 s	16,29 s
1 000 m départ arrêté	27,41 s	29,87 s
VMax	245 km/h	210 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

DS4 PureTech 225 EAT8

6,49kg/chratio meilleur de 3,31 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	228 ch	Pending
Couple	300 Nm
Poids	1 480 kg	masse à vide constructeur
Motricité	—
Boîte	8-speed automatic

BMW

118d xDrive F20LCI

9,80kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	150 ch	4 cyl
Couple	320 Nm
Poids	1 470 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	6-speed manual

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la DS4 PureTech 225 EAT8 passe les 100 km/h en 7,76 s contre 8,62 s pour la Bmw 118d xDrive. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 118d xDrive se situe 9 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 118d xDrive roule à 112 km/h contre 126 km/h pour la DS4 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la DS4 PureTech 225 EAT8 franchit la ligne en 15,61 s contre 16,28 s. L’écart de 0,68 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la DS4 PureTech 225 EAT8 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 155 km/h. À 1 000 mètres, la DS4 PureTech 225 EAT8 termine en 27,41 s contre 29,87 s, avec 2,46 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Bmw 118d xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 9,80 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,20 secondes. La différence de 0,86 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.