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BMW 120d xDrive F40
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 120d xDrive F40 | Cooper E FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,21 s | 7,20 s | 0,01 s · Cooper E FWD |
| 400 m départ arrêté | 15,27 s | 15,37 s | 0,10 s · 120d xDrive F40 |
| 1 000 m départ arrêté | 28,08 s | 28,93 s | 0,85 s · 120d xDrive F40 |
| VMax (bridée constructeur) | 227 km/h | 160 km/h | 67 km/h · 120d xDrive F40 |
| Ratio poids/puissance | 7,97 kg/ch | 7,58 kg/ch | meilleur ratio · Cooper E FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 120d xDrive F40 | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,21 s | 7,20 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 10,07 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 18,67 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 36,31 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,27 s · écart serré | 15,37 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,08 s | 28,93 s |
| VMax | 227 km/h | 160 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 515 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 395 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Cooper E FWD passe les 100 km/h en 7,20 s contre 7,21 s pour la 120d xDrive. Le couple instantané de 290 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 120d xDrive roule à 119 km/h contre 124 km/h pour la Cooper E FWD. L’écart est de 0,29 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 120d xDrive franchit la ligne en 15,27 s contre 15,37 s. L’écart de 0,10 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 120d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 164 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la 120d xDrive termine en 28,08 s contre 28,93 s, avec 0,85 s d’avance.
La 120d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cooper E FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 120d xDrive plafonne à 230 km/h, la Cooper E FWD à 160 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,79 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 120d xDrive F40 et Cooper E FWD sont au coude-à-coude (7,20 s vs 7,21 s, écart non significatif).
120d xDrive F40 passe de 0 à 100 km/h en 7,21 secondes (simulation calibrée).
120d xDrive F40 : 190 ch, ratio 7,97 kg/ch. Cooper E FWD : 184 ch, ratio 7,58 kg/ch.
120d xDrive F40 : 227 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.