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BMW 128ti F40
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 128ti F40 | A3 Sedan | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,21 s | 0,06 s · A3 Sedan |
| 400 m départ arrêté | 14,44 s | 14,74 s | 0,30 s · 128ti F40 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,87 s | 27,19 s | 1,32 s · 128ti F40 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 241 km/h | 9 km/h · 128ti F40 |
| Ratio poids/puissance | 5,45 kg/ch | 7,13 kg/ch | meilleur ratio · 128ti F40 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 128ti F40 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,15 s |
| 0–80 km/h | 4,76 s | 4,27 s |
| 0–100 km/h | 6,27 s | 6,21 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 8,20 s | 9,47 s |
| 0–160 km/h | 13,63 s | 17,15 s |
| 0–200 km/h | 22,97 s | 30,36 s |
| 400 m départ arrêté | 14,44 s | 14,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,87 s | 27,19 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 241 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 445 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 455 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la A3 Sedan passe les 100 km/h en 6,21 s contre 6,27 s pour la 128ti. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la A3 Sedan roule à 119 km/h contre 132 km/h pour la 128ti. L’écart est de 0,25 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 128ti franchit la ligne en 14,44 s contre 14,73 s. L’écart de 0,29 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 128ti continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 169 km/h. À 1 000 mètres, la 128ti termine en 25,86 s contre 27,19 s, avec 1,32 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 241 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Sur le papier, la 128ti cumule 265 ch, 400 Nm et 1 445 kg - un avantage théorique net face à la A3 Sedan. Pourtant c’est la A3 Sedan qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la A3 Sedan dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 128ti n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,45 kg/ch vs 7,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,24 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 128ti F40 et A3 Sedan sont au coude-à-coude (6,21 s vs 6,27 s, écart non significatif).
128ti F40 passe de 0 à 100 km/h en 6,27 secondes (simulation calibrée).
128ti F40 : 265 ch, ratio 5,45 kg/ch. A3 Sedan : 204 ch, ratio 7,13 kg/ch.
128ti F40 : 250 km/h. A3 Sedan : 241 km/h.