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BMW 220i Convertible F44
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 220i Convertible F44 | Cooper SE FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,60 s | 7,32 s | 0,28 s · Cooper SE FWD |
| 400 m départ arrêté | 15,55 s | 15,46 s | 0,09 s · Cooper SE FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 28,43 s | 29,86 s | 1,43 s · 220i Convertible F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 226 km/h | 150 km/h | 76 km/h · 220i Convertible F44 |
| Ratio poids/puissance | 8,59 kg/ch | 7,42 kg/ch | meilleur ratio · Cooper SE FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 220i Convertible F44 | Cooper SE FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 2,76 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 7,60 s | 7,32 s |
| 0–120 km/h | 10,51 s | 9,71 s |
| 0–160 km/h | 19,24 s | - |
| 0–200 km/h | 36,84 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,55 s | 15,46 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 28,43 s | 29,86 s |
| VMax | 226 km/h | 150 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 4 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 580 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 365 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Cooper SE FWD passe les 100 km/h en 7,32 s contre 7,60 s pour la 220i Convertible. Le couple instantané de 270 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la 220i Convertible se situe 9 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la 220i Convertible roule à 118 km/h contre 124 km/h pour la Cooper SE FWD. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cooper SE FWD franchit la ligne en 15,46 s contre 15,54 s. L’écart de 0,08 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Cooper SE FWD plafonne à 150 km/h tandis que la 220i Convertible continue d’accélérer vers 226 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,07 s.
Vers 562 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 220i Convertible compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 76 km/h.
À 1 000 mètres, la 220i Convertible termine en 28,42 s contre 29,86 s. Le delta de 1,44 s en faveur de la 220i Convertible montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 220i Convertible plafonne à 226 km/h, la Cooper SE FWD à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,27 secondes. La différence de 0,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cooper SE FWD gagne (7,32 s vs 7,60 s).
220i Convertible F44 passe de 0 à 100 km/h en 7,60 secondes (simulation calibrée).
220i Convertible F44 : 184 ch, ratio 8,59 kg/ch. Cooper SE FWD : 184 ch, ratio 7,42 kg/ch.
220i Convertible F44 : 226 km/h. Cooper SE FWD : 150 km/h.