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BMW 223d xDrive Active Tourer G42
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
8,14 s
| Mesure | 223d xDrive Active Tourer G42 | 220d Gran Tourer F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,43 s | 8,14 s | 0,71 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 16,10 s | 0,66 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,76 s | 28,97 s | 1,21 s · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| VMax (bridée constructeur) | 233 km/h | 220 km/h | 13 km/h · 223d xDrive Active Tourer G42 |
| Ratio poids/puissance | 7,84 kg/ch | 8,18 kg/ch | meilleur ratio · 223d xDrive Active Tourer G42 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 223d xDrive Active Tourer G42 | 220d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,28 s |
| 0–50 km/h | 3,10 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 5,42 s | 5,96 s |
| 0–100 km/h | 7,43 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 10,01 s | 10,99 s |
| 0–160 km/h | 17,19 s | 19,67 s |
| 0–200 km/h | 30,23 s | 39,08 s |
| 400 m départ arrêté | 15,44 s | 16,10 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,76 s | 28,97 s |
| VMax | 233 km/h | 220 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 655 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 555 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la 223d xDrive Active Tourer passe les 100 km/h en 7,43 s contre 8,14 s pour la 220d Gran Tourer. À ce stade, la 223d xDrive Active Tourer a 0,71 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la 223d xDrive Active Tourer roule à 121 km/h contre 118 km/h pour la 220d Gran Tourer. L’écart est de 0,49 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 223d xDrive Active Tourer franchit la ligne en 15,43 s contre 16,10 s. L’écart de 0,66 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 223d xDrive Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la 223d xDrive Active Tourer termine en 27,75 s contre 28,97 s, avec 1,21 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (233 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 223d xDrive Active Tourer bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 220d Gran Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 223d xDrive Active Tourer plafonne à 233 km/h, la 220d Gran Tourer à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,84 kg/ch vs 8,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,70 secondes. La différence de 0,71 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 223d xDrive Active Tourer G42 gagne (7,43 s vs 8,14 s).
223d xDrive Active Tourer G42 passe de 0 à 100 km/h en 7,43 secondes (simulation calibrée).
223d xDrive Active Tourer G42 : 211 ch, ratio 7,84 kg/ch. 220d Gran Tourer F22 : 190 ch, ratio 8,18 kg/ch.
223d xDrive Active Tourer G42 : 233 km/h. 220d Gran Tourer F22 : 220 km/h.