Sur 0–100 km/h, 330i xDrive G20 gagne (5,58 s vs 6,03 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 330i xDrive G20 | C 300 W206 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−0,45 s | 6,03 s |
| 400 m départ arrêté | 13,85 s−0,37 s | 14,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,21 s−0,26 s | 25,47 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,07 kg/chmeilleur ratio | 6,36 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 330i xDrive G20 | C 300 W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,70 s |
| 0–80 km/h | 3,98 s | 4,52 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 6,03 s |
| 0–120 km/h | 7,57 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 13,07 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 21,78 s | 21,50 s |
| 400 m départ arrêté | 13,85 s | 14,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,21 s | 25,47 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 9G-Tronic automatic |
Au départ, la Bmw 330i xDrive passe les 100 km/h en 5,59 s contre 6,03 s pour la C 300. À ce stade, la Bmw 330i xDrive a 0,45 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 330i xDrive roule à 132 km/h contre 132 km/h pour la C 300. L’écart est de 0,40 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 330i xDrive franchit la ligne en 13,85 s contre 14,22 s. L’écart de 0,37 s représente environ 17 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.
À 1 000 mètres, la Bmw 330i xDrive termine en 25,20 s contre 25,46 s, avec seulement 0,26 s d’avance. La C 300 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
La Bmw 330i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la C 300 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw 330i xDrive et la C 300 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,07 kg/ch vs 6,36 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,14 secondes. La différence de 0,45 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 330i xDrive G20 et Mercedes C 300 W206 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 330i xDrive G20 gagne (5,58 s vs 6,03 s).
330i xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,58 secondes (simulation calibrée).
330i xDrive G20 : 258 ch, ratio 6,07 kg/ch. C 300 W206 : 258 ch, ratio 6,36 kg/ch.
330i xDrive G20 : 250 km/h. C 300 W206 : 250 km/h.