Sur 0–100 km/h, 530e iPerformance G30 gagne (6,28 s vs 8,07 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 530e iPerformance G30 | 520e G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,28 s−1,79 s | 8,07 s |
| 400 m départ arrêté | 14,40 s−1,47 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,31 s−3,18 s | 29,49 s |
| VMax (bridée constructeur) | 235 km/h+22 km/h | 213 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,02 kg/chmeilleur ratio | 9,31 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 530e iPerformance G30 | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,44 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,35 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 4,29 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 6,28 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 14,95 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 26,50 s | 52,29 s |
| 400 m départ arrêté | 14,40 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,31 s | 29,49 s |
| VMax | 235 km/h | 213 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 770 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw 530e iPerformance passe les 100 km/h en 6,28 s contre 8,07 s pour la Bmw 520e. À ce stade, la Bmw 530e iPerformance a 1,79 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 530e iPerformance roule à 127 km/h contre 113 km/h pour la Bmw 520e. L’écart est de 0,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 530e iPerformance franchit la ligne en 14,39 s contre 15,86 s. L’écart de 1,47 s représente environ 55 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw 530e iPerformance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 530e iPerformance termine en 26,31 s contre 29,49 s, avec 3,18 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw 530e iPerformance plafonne à 235 km/h, la Bmw 520e à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,02 kg/ch vs 9,31 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 1,79 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW 530e iPerformance G30 et BMW 520e G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 530e iPerformance G30 gagne (6,28 s vs 8,07 s).
530e iPerformance G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,28 secondes (simulation calibrée).
530e iPerformance G30 : 252 ch, ratio 7,02 kg/ch. 520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
530e iPerformance G30 : 235 km/h. 520e G30 : 213 km/h.