BMW 530e iPerformance
252 ch, 45 km en électrique, 6,2 s au 0-100 : parmi les 18 routières hybrides rechargeables 2016–2020, la 530e iPerformance se classe 9ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, 13ᵉ sur 18 en Autonomie cumulée, 3ᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée, 13ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 252 ch
- 290 Nm
- 0 à 100 km/h
- 6,2 s
- Vitesse max 235 km/h
- Autonomie totale
- 805 km
- dont 45 km en électrique
- Batterie et réservoir
- 8,6 kWh
- + 46 L réservoir
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 4 cyl.
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Puissance
- 252 ch
- Couple
- 290 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Propulsion
Batterie et recharge
- Capacité batterie
- 8,6 kWh
- Autonomie WLTP
- 45 km
- Conso élec WLTP
- 19,1 kWh/100 km
- Conso essence WLTP
- 2,3 L/100 km
- Conso thermique
- 6,0 L/100 km
- Réservoir
- 46 L
- Autonomie élec autoroute
- 36 km
- Autonomie totale autoroute
- 805 km
Performance
- 0 → 100 km/h
- 6,2 s
- Vitesse max
- 235 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 936 mm
- Empattement
- 2 975 mm
- Largeur
- 1 868 mm
- Hauteur
- 1 483 mm
- Coffre
- 410 L
- Poids à vide
- 1 770 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 52 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 18 routières hybrides rechargeables, la 530e iPerformance cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (dernière du segment), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 530e iPerformance au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
routière hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 3ᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée (6,0 L/100).
Long trajet régulier en autoroute. Au-delà des 45 km d’autonomie EV, la voiture roule en thermique pur. Sur des trajets >300 km hebdomadaires, un BEV ou un HEV serait plus pertinent.
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la BMW 530e (1ʳᵉ avec 62 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la BMW 520d Touring (1ʳᵉ avec 1467 km) prend l’avantage.
En ville : 45 km en pur électrique (dernière du segment)
Batterie chargée, la 530e iPerformance roule en 100 % électrique sur ses premiers 45 km WLTP - ce qui la place 9ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP, derrière la BMW 530e (62 km). En usage urbain et péri-urbain, la 530e iPerformance se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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BMW 530e iPerformance : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la 530e iPerformance dans son segment ?
Parmi les 18 routières hybrides rechargeables 2016–2020, la 530e iPerformance se classe 9ᵉ sur 9 en Autonomie électrique WLTP (45 km, derrière la BMW 530e), 13ᵉ sur 18 en Autonomie cumulée (805 km, derrière la BMW 520d Touring), 3ᵉ sur 9 en Conso. thermique estimée (6,0 L/100, derrière la BMW 530e xDrive), 13ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (6,2 s, derrière la BMW 545e xDrive).
Quelle est l’autonomie électrique de la 530e iPerformance ?
45 km annoncés WLTP - soit la 9ᵉ sur 9 en autonomie du segment sur 9 modèles. La référence est la BMW 530e (62 km).
Combien coûte la 530e iPerformance à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Pourquoi pas une BMW 530e à la place ?
La BMW 530e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (62 km vs 45 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 530e iPerformance vs BMW 530e pour une comparaison détaillée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.