A
BMW 525d G30
Sur cette page6,55 s
Voir les BMW 5 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 525d G30 | Cooper S FWD | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,55 s | 6,56 s | 0,01 s · 525d G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,73 s | 14,62 s | 0,11 s · Cooper S FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,39 s | 26,03 s | 0,36 s · Cooper S FWD |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 6,90 kg/ch | 5,86 kg/ch | meilleur ratio · Cooper S FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 525d G30 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s · écart serré | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s · écart serré | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,85 s · écart serré | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,55 s · écart serré | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 14,72 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 24,52 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 14,73 s | 14,62 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,39 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la 525d passe les 100 km/h en 6,55 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 525d roule à 129 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 0,03 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Cooper S FWD franchit la ligne en 14,62 s contre 14,73 s. L’écart de 0,11 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Cooper S FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Cooper S FWD termine en 26,02 s contre 26,39 s, avec 0,36 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 525d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,90 kg/ch vs 5,86 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,96 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,55 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page6,56 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 525d G30 et Cooper S FWD sont au coude-à-coude (6,55 s vs 6,56 s, écart non significatif).
525d G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,55 secondes (simulation calibrée).
525d G30 : 231 ch, ratio 6,90 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
525d G30 : 250 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.