A
BMW 740e iPerformance G11
Sur cette page5,49 s
Voir les BMW 7 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,49 s
5,98 s
| Mesure | 740e iPerformance G11 | 7 E-Tense 4x4 300 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,98 s | 0,49 s · 740e iPerformance G11 |
| 400 m départ arrêté | 13,69 s | 14,27 s | 0,58 s · 740e iPerformance G11 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,90 s | 26,41 s | 1,51 s · 740e iPerformance G11 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 230 km/h | 20 km/h · 740e iPerformance G11 |
| Ratio poids/puissance | 5,83 kg/ch | 6,23 kg/ch | meilleur ratio · 740e iPerformance G11 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 740e iPerformance G11 | 7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s · écart serré | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,11 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,79 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,98 s |
| 0–120 km/h | 7,38 s | 8,25 s |
| 0–160 km/h | 12,61 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 20,69 s | 28,87 s |
| 400 m départ arrêté | 13,69 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,90 s | 26,41 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 230 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la 740e iPerformance passe les 100 km/h en 5,49 s contre 5,98 s pour la 7 E-Tense 4x4 300. À ce stade, la 740e iPerformance a 0,49 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la 740e iPerformance roule à 133 km/h contre 127 km/h pour la 7 E-Tense 4x4 300. L’écart est de 0,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 740e iPerformance franchit la ligne en 13,68 s contre 14,27 s. L’écart de 0,59 s représente environ 25 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 740e iPerformance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 187 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la 740e iPerformance termine en 24,90 s contre 26,41 s, avec 1,51 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 740e iPerformance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,83 kg/ch vs 6,23 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,63 secondes. La différence de 0,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,49 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,98 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 740e iPerformance G11 gagne (5,49 s vs 5,98 s).
740e iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,49 secondes (simulation calibrée).
740e iPerformance G11 : 326 ch, ratio 5,83 kg/ch. 7 E-Tense 4x4 300 : 305 ch, ratio 6,23 kg/ch.
740e iPerformance G11 : 250 km/h. 7 E-Tense 4x4 300 : 230 km/h.