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Bmw ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne S Coupe E3.1 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

0-100
310
0 – 100 km/h
5,60s
0,98 s
Cayenne
4,61s
400 m départ arrêté
13,67s
0,87 s
Cayenne
12,80s
Vitesse maximale
236
26 km/h
Cayenne
262
Puissance485 ch
Puissance420 ch
Couple780 Nm
Couple550 Nm
Poids2 450 kg
Poids2 143 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 7 ra…
BoîteAutomatique · 8 ra…
BMW
ActiveHybrid X6
2009
5,59 s
236 km/h
Puissance485 ch
Couple780 Nm
Poids2 450 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
Porsche
Cayenne S Coupe E3.1
2020
4,61 s
262 km/h
Puissance420 ch
Couple550 Nm
Poids2 143 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw ActiveHybrid X6
2009 · HYBRID · 485 ch
Porsche Cayenne S Coupe
2020 · PETROL · 420 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,73 s
0-80 km/h4,33 s
0-100 km/h5,59 s
0-120 km/h7,13 s
0-160 km/h11,38 s
0-200 km/h17,95 s
400 m DA13,67 s
1 000 m DA24,29 s
VMax236 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,61 s
0-120 km/h6,08 s
0-160 km/h10,29 s
0-200 km/h16,57 s
400 m DA12,80 s
1 000 m DA23,35 s
VMax262 km/h
DQM100%
ActiveHybrid X6
--
Cayenne S Coupe
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 100%
Résultat 400 m
12,80s
Porsche Cayenne S
Écart
0,87s
Distance
400 m
Dist.
Bmw ActiveHybrid
Écart
Cayenne S
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,29 s
110 km/h
~21 m
4½ long.
5,57 s
114 km/h
200 m
9,15 s
141 km/h
~30 m
6½ long.
8,35 s
144 km/h
400 m
13,66 s
176 km/h
~42 m
9 long.
12,80 s
178 km/h
600 m
17,50 s
198 km/h
~49 m
10½ long.
16,59 s
200 km/h
1 000 m
24,29 s
225 km/h
~59 m
13 long.
23,34 s
226 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 100 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw ActiveHybrid X6 vs Cayenne S Coupe : chronique d’un drag race à 262 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne S Coupe passe les 100 km/h en 4,61 s contre 5,60 s pour la Bmw ActiveHybrid X6. À ce stade, la Cayenne S Coupe a 0,98 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne S Coupe roule à 144 km/h contre 141 km/h pour la Bmw ActiveHybrid X6. L’écart est de 0,80 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S Coupe franchit la ligne en 12,80 s contre 13,66 s. L’écart de 0,87 s représente environ 42 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne S Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S Coupe termine en 23,34 s contre 24,29 s, avec 0,94 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw ActiveHybrid X6 plafonne à 236 km/h, la Cayenne S Coupe à 262 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,05 kg/ch vs 5,10 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,07 secondes. La différence de 0,98 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Cayenne S Coupe affiche un avantage net sur le Bmw ActiveHybrid X6 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.