Sur 0–100 km/h, i4 M50 xDrive G26 gagne (3,92 s vs 4,94 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i4 M50 xDrive G26 | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,92 s−1,02 s | 4,94 s |
| 400 m départ arrêté | 12,01 s−1,46 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,97 s−2,58 s | 24,55 s |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h | 257 km/h−32 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,07 kg/chmeilleur ratio | 5,12 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i4 M50 xDrive G26 | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,24 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,89 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 3,04 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 3,92 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 5,04 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 8,35 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 13,16 s | 19,93 s |
| 400 m départ arrêté | 12,01 s | 13,47 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,97 s | 24,55 s |
| VMax | 225 km/h | 257 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 544 ch | Pending |
| Couple | 795 Nm | |
| Poids | 2 215 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 535 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Bmw i4 M50 xDrive passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,94 s pour la SQ2. Le couple instantané de 795 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Bmw i4 M50 xDrive a 1,02 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la Bmw i4 M50 xDrive roule à 155 km/h contre 133 km/h pour la SQ2. L’écart est de 0,85 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw i4 M50 xDrive franchit la ligne en 12,01 s contre 13,47 s. L’écart de 1,46 s représente environ 67 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw i4 M50 xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw i4 M50 xDrive termine en 21,97 s contre 24,55 s, avec 2,58 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (257 km/h), la SQ2 ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Bmw i4 M50 xDrive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,36 secondes. La différence de 1,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i4 M50 xDrive G26 et Audi SQ2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, i4 M50 xDrive G26 gagne (3,92 s vs 4,94 s).
i4 M50 xDrive G26 passe de 0 à 100 km/h en 3,92 secondes (simulation calibrée).
i4 M50 xDrive G26 : 544 ch, ratio 4,07 kg/ch. SQ2 : 300 ch, ratio 5,12 kg/ch.
i4 M50 xDrive G26 : 225 km/h. SQ2 : 257 km/h.