Sur 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 gagne (5,30 s vs 5,98 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i5 xDrive40 G60 | DS7 E-Tense 4x4 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,68 s | 5,98 s |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s−0,68 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s−1,83 s | 26,41 s |
| VMax (bridée constructeur) | 215 km/h | 230 km/h−15 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,79 kg/chmeilleur ratio | 6,23 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i5 xDrive40 G60 | DS7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,31 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,98 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 8,25 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s | 28,87 s |
| 400 m départ arrêté | 13,59 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 26,41 s |
| VMax | 215 km/h | 230 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Bmw i5 xDrive40 passe les 100 km/h en 5,30 s contre 5,98 s pour la DS7 E-Tense 4x4 300. L’écart de 0,68 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw i5 xDrive40 roule à 137 km/h contre 127 km/h pour la DS7 E-Tense 4x4 300. L’écart est de 0,28 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw i5 xDrive40 franchit la ligne en 13,59 s contre 14,27 s. L’écart de 0,68 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw i5 xDrive40 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw i5 xDrive40 termine en 24,58 s contre 26,41 s, avec 1,83 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (230 km/h), la DS7 E-Tense 4x4 300 ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 215 km/h, la Bmw i5 xDrive40 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,79 kg/ch vs 6,23 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,63 secondes. La différence de 0,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i5 xDrive40 G60 et DS DS7 E-Tense 4x4 300 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, i5 xDrive40 G60 gagne (5,30 s vs 5,98 s).
i5 xDrive40 G60 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
i5 xDrive40 G60 : 394 ch, ratio 5,79 kg/ch. DS7 E-Tense 4x4 300 : 305 ch, ratio 6,23 kg/ch.
i5 xDrive40 G60 : 215 km/h. DS7 E-Tense 4x4 300 : 230 km/h.