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BMW iX M60 I20
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | iX M60 I20 | Cayman S PDK 987 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 4,67 s | 0,96 s · iX M60 I20 |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 12,60 s | 0,66 s · iX M60 I20 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,85 s | 22,56 s | 0,71 s · iX M60 I20 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 286 km/h | 36 km/h · Cayman S PDK 987 |
| Ratio poids/puissance | 4,26 kg/ch | 4,24 kg/ch | meilleur ratio · Cayman S PDK 987 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | iX M60 I20 | Cayman S PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,32 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,20 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 3,59 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 5,86 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 9,21 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 14,23 s |
| 400 m départ arrêté | 11,94 s | 12,60 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,85 s | 22,56 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 286 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 619 ch | Pending |
| Couple | 1100 Nm | |
| Poids | 2 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed reduction gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 324 ch | 6 cyl |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la iX M60 passe les 100 km/h en 3,72 s contre 4,67 s pour la Cayman S PDK. Le couple instantané de 1 100 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la iX M60 a 0,96 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
À 200 mètres, la iX M60 roule à 151 km/h contre 151 km/h pour la Cayman S PDK. L’écart est de 0,68 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la iX M60 franchit la ligne en 11,94 s contre 12,60 s. L’écart de 0,66 s représente environ 34 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la iX M60 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 212 km/h contre 212 km/h. À 1 000 mètres, la iX M60 termine en 21,84 s contre 22,56 s, avec 0,71 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (286 km/h), la Cayman S PDK ne rattrape jamais son retard au départ.
La iX M60 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cayman S PDK en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la iX M60 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,63 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, iX M60 I20 gagne (3,71 s vs 4,67 s).
iX M60 I20 passe de 0 à 100 km/h en 3,71 secondes (simulation calibrée).
iX M60 I20 : 619 ch, ratio 4,26 kg/ch. Cayman S PDK 987 : 324 ch, ratio 4,24 kg/ch.
iX M60 I20 : 250 km/h. Cayman S PDK 987 : 286 km/h.