Sur 0–100 km/h, iX3 G08 gagne (6,86 s vs 7,74 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| iX3 G08 | 420i xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,86 s−0,88 s | 7,74 s |
| 400 m départ arrêté | 15,08 s−0,53 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,54 s−1,18 s | 28,72 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 234 km/h−54 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,64 kg/chmeilleur ratio | 8,64 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | iX3 G08 | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,89 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,16 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 5,26 sécart serré |
| 0–100 km/h | 6,86 s | 7,74 s |
| 0–120 km/h | 9,11 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 16,42 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | - | 38,25 s |
| 400 m départ arrêté | 15,08 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,54 s | 28,72 s |
| VMax | 180 km/h | 234 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 185 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Bmw iX3 passe les 100 km/h en 6,86 s contre 7,74 s pour la Bmw 420i xDrive. Le couple instantané de 400 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw 420i xDrive se situe 6 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Bmw iX3 roule à 126 km/h contre 115 km/h pour la Bmw 420i xDrive. L’écart est de 0,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw iX3 franchit la ligne en 15,07 s contre 15,61 s. L’écart de 0,53 s représente environ 21 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Bmw iX3 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw iX3 termine en 27,54 s contre 28,71 s, avec 1,18 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (234 km/h), la Bmw 420i xDrive ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw iX3 plafonne à 180 km/h, la Bmw 420i xDrive à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,85 secondes. La différence de 0,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW iX3 G08 et BMW 420i xDrive G22 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, iX3 G08 gagne (6,86 s vs 7,74 s).
iX3 G08 passe de 0 à 100 km/h en 6,86 secondes (simulation calibrée).
iX3 G08 : 286 ch, ratio 7,64 kg/ch. 420i xDrive G22 : 184 ch, ratio 8,64 kg/ch.
iX3 G08 : 180 km/h. 420i xDrive G22 : 234 km/h.