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BMW M235i xDrive Gran Coupe F44
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,65 s
| Mesure | M235i xDrive Gran Coupe F44 | Boxster | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,65 s | 0,82 s · M235i xDrive Gran Coupe F44 |
| 400 m départ arrêté | 13,03 s | 13,75 s | 0,72 s · M235i xDrive Gran Coupe F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 23,53 s | 24,76 s | 1,23 s · M235i xDrive Gran Coupe F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 254 km/h | 4 km/h · Boxster |
| Ratio poids/puissance | 5,13 kg/ch | 4,87 kg/ch | meilleur ratio · Boxster |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M235i xDrive Gran Coupe F44 | Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s · écart serré | 1,47 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,20 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 6,35 s | 7,31 s |
| 0–160 km/h | 10,47 s | 12,05 s |
| 0–200 km/h | 16,77 s | 19,72 s |
| 400 m départ arrêté | 13,03 s | 13,75 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,53 s | 24,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 254 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 269 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 310 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6-speed |
Au départ, la M235i xDrive Gran Coupe passe les 100 km/h en 4,83 s contre 5,65 s pour la Boxster. À ce stade, la M235i xDrive Gran Coupe a 0,82 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe roule à 144 km/h contre 136 km/h pour la Boxster. L’écart est de 0,50 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M235i xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 13,03 s contre 13,74 s. L’écart de 0,72 s représente environ 34 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la M235i xDrive Gran Coupe termine en 23,52 s contre 24,75 s, avec 1,23 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 254 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La M235i xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la M235i xDrive Gran Coupe plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Boxster à 264 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,13 kg/ch vs 4,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,41 secondes. La différence de 0,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, M235i xDrive Gran Coupe F44 gagne (4,83 s vs 5,65 s).
M235i xDrive Gran Coupe F44 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
M235i xDrive Gran Coupe F44 : 306 ch, ratio 5,13 kg/ch. Boxster : 269 ch, ratio 4,87 kg/ch.
M235i xDrive Gran Coupe F44 : 250 km/h. Boxster : 254 km/h.