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BYD Tang EV AWD 380kW
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Tang EV AWD 380kW | M240i F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 4,67 s | 0,28 s · Tang EV AWD 380kW |
| 400 m départ arrêté | 12,65 s | 12,78 s | 0,13 s · Tang EV AWD 380kW |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 23,04 s | 1,60 s · M240i F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 250 km/h | 70 km/h · M240i F44 |
| Ratio poids/puissance | 4,78 kg/ch | 4,49 kg/ch | meilleur ratio · M240i F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Tang EV AWD 380kW | M240i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s · écart serré | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,21 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 3,53 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 6,03 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 9,80 s · écart serré |
| 0–200 km/h | - | 15,53 s |
| 400 m départ arrêté | 12,65 s · écart serré | 12,78 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 23,04 s |
| VMax bridée | 180 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 525 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la Tang EV AWD 380kW passe les 100 km/h en 4,39 s contre 4,67 s pour la M240i. Le couple instantané de 700 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Tang EV AWD 380kW a 0,28 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la Tang EV AWD 380kW roule à 147 km/h contre 147 km/h pour la M240i. L’écart est de 0,18 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Tang EV AWD 380kW franchit la ligne en 12,64 s contre 12,78 s. L’écart de 0,13 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Tang EV AWD 380kW plafonne à 180 km/h tandis que la M240i continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,16 s.
Vers 522 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la M240i compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 70 km/h.
À 1 000 mètres, la M240i termine en 23,03 s contre 24,64 s. Le delta de 1,61 s en faveur de la M240i montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Tang EV AWD 380kW plafonne à 180 km/h, la M240i à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,84 secondes. La différence de 0,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Tang EV AWD 380kW gagne (4,38 s vs 4,67 s).
Tang EV AWD 380kW passe de 0 à 100 km/h en 4,38 secondes (simulation calibrée).
Tang EV AWD 380kW : 517 ch, ratio 4,78 kg/ch. M240i F44 : 340 ch, ratio 4,49 kg/ch.
Tang EV AWD 380kW : 180 km/h. M240i F44 : 250 km/h.