Sur 0–100 km/h, M340d xDrive G20 gagne (4,58 s vs 7,79 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M340d xDrive G20 | A5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s−3,21 s | 7,79 s |
| 400 m départ arrêté | 12,87 s−2,87 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,54 s−5,09 s | 28,63 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+8 km/h | 242 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,35 kg/chmeilleur ratio | 8,92 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M340d xDrive G20 | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 6,22 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 10,70 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 17,39 s | 34,87 s |
| 400 m départ arrêté | 12,87 s | 15,74 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,54 s | 28,63 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 242 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 820 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Bmw M340d xDrive passe les 100 km/h en 4,58 s contre 7,79 s pour la A5 Sedan. À ce stade, la Bmw M340d xDrive a 3,22 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M340d xDrive roule à 141 km/h contre 117 km/h pour la A5 Sedan. L’écart est de 1,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340d xDrive franchit la ligne en 12,87 s contre 15,74 s. L’écart de 2,87 s représente environ 111 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M340d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M340d xDrive termine en 23,53 s contre 28,62 s, avec 5,09 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 242 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw M340d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M340d xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la A5 Sedan à 242 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,35 kg/ch vs 8,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,41 secondes. La différence de 3,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M340d xDrive G20 et Audi A5 Sedan d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M340d xDrive G20 gagne (4,58 s vs 7,79 s).
M340d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
M340d xDrive G20 : 340 ch, ratio 5,35 kg/ch. A5 Sedan : 204 ch, ratio 8,92 kg/ch.
M340d xDrive G20 : 250 km/h. A5 Sedan : 242 km/h.